老赖为何能绕开限高令？
明明被法院限制高消费，为何“老赖”还能大摇大摆坐高铁一等座、乘飞机出行？这一现象不仅让债权人愤懑，更引发公众对司法执行力的质疑。近年来，多地曝出“老赖”利用护照购票绕过监管的案例，仅江苏宜兴一地就查出502名被执行人违规购票8000余次，其中一人甚至乘坐高铁一等座40多次。这背后，究竟隐藏着怎样的监管漏洞？
三大漏洞让“老赖”有机可乘
漏洞一：护照“换壳”逃避监控
与身份证唯一绑定不同，护照每补办一次就会生成新编号。宜兴检察院发现，有“老赖”为规避限高竟补办10本护照。法院只能锁定最初登记的护照，对新办护照束手无策，导致“身份证被锁死，护照却自在”的荒诞局面。
漏洞二：部门信息“各自为政”
法院不知“老赖”补办了新护照，公安不知办证人是限高对象——部门间的数据壁垒让监管形同虚设。一位检察官坦言：“若公安与法院实时共享名单，补办护照时就能直接拦截。”
漏洞三：惩戒沦为“纸面威慑”
即便法院对违规者作出拘留决定，也常因找不到人而无法执行。有“老赖”嚣张表示：“限高也就吓吓老实人！”跨地域追踪难、执行成本高，让部分惩戒措施沦为空谈。
堵住漏洞需多方联动
技术升级：护照与身份证挂钩
专家建议将护照号与身份证号关联，确保“一人一号”。即便补办护照，体系也能自动识别限高人员，彻底堵住“换壳”漏洞。
机制完善：公检法数据互通
建立实时信息交互平台，让公安在办理护照时能同步核查限高名单。广西等地已试点法院与铁路、民航体系的直接数据对接，违规购票成功率和查处率明显下降。
惩戒加码：从罚款到刑事追责
对于频繁违规者，应追查其购票资金来源，涉嫌拒执罪的坚定追究刑事责任。2024年湖南某“老赖”就因隐匿财产购票旅游被判刑8个月，形成有力震慑。
小编归纳一下：让限高令真正“长牙”
“老赖”坐一等座的现象，暴露出执行环节的“最终一公里”难题。除了技术手段升级，更需打破部门藩篱，让失信者真正寸步难行。正如网友所言：“让‘老赖’不能赖、不敢赖，才是对守法者最大的公平。”
