关于邹城东高铁站的选址意见书

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商务合作微信:myshengcheng
【问 】喜闻我市成功争取到了济枣高铁邹城东站,对我市领导作出的努力表示感谢。暂不知邹城东站会选址何处,希望不要选址在匡庄及西苇水库东临,建议选址在张家屋村和洪山庄村之间。
理由如下(配图说明):
1、 曲阜东站距离匡庄仅16公里,距离枢纽站太近,难以保证车次。如设在洪山庄村,站距可拉长到22公里,有利于协调更多的车次。
2、 我市云轨目前已经接近完工,高铁站的选址应充分考虑轨道交通的衔接问题、目前我市云轨只能从城南向东延伸至高铁站。如不考虑轨道交通,则会造成曲阜南站、曲阜东站与我市中心城区有云轨连接,而邹城东站无轨道交通的尴尬局面,使我市客源流失,事邹城东站难以做大做强。
3、 我市孟子湖新区框架已经拉开,内部也接近成熟,如设置在匡庄对我市发展带动有限。同时我市城区东西狭长,南北极端。高铁站向南设置有利于优化我市城区结构,带动南部地区发展。
4、 旅游一直是我市的短板,我市至今无省级旅游度假区,如洪山庄设站则位于峄山、孟子湖、鸿山三大风景区之间,切合济枣旅游高铁的性质,同时可以借此开发旅游度假区,带动我市旅游事业的发展。
5、 高铁站如设置在匡庄则受西苇水库阻隔,使得我市主城区及西部开发区无法快速与高铁站衔接,更会使已经交通繁忙的崇义路雪上加霜。如洪山庄设站则只需要城前东路东延至新东外环路,结合既有金临大道,可以快速通达孟子湖新区、东城区、北城区、老城区、铁西区、保税功能区、经济开发区、工业园区、现代工业新城几大区域。现对于仅能考崇义路连接的匡庄站位,无疑对我市的交通布局更为有利。
6、 京沪高铁匡庄段采用的是高架形式,而洪山庄则采用的是路基的形式。路基形式有利于我市在京沪高铁大修的时候进一步争取京沪高铁与济枣高铁并站设置邹城客运站。
7、 目前曲阜东站双侧都是站房,已经无扩建空间,如未来有新的东西向线路(跨湖高铁,鲁南高铁复线等)我市可以争取引入我市,是我市具有枢纽地位。但如选址匡庄,受制于西苇水库及我市主城区的限制,则同样无引入空间,如果站址在洪山庄附近,则为未来可能的东西向高铁通道预留了空间。以上七条是本人的选址建议理由,希望我市领导能结合邹城未来发展,科学决策,谢谢。
【答】您好,关于您关注的问题,处理部门:邹城市[2020-06-03 10:48:15]回复如下:尊敬的网友,您好!感谢您的信任和支持。您的问政由发改局受理回复:目前,邹城设站正在积极推进,具体选址及设站规模由设计单位依据技术规范、标准要求正在论证设计。感谢您的问政,顺祝生活愉快。
来源:济宁问政
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